بـ 20 مليار درهم.. الملك يطلق مشاريع سككية “مهيكلة” لتعزيز التنقل في الدار البيضاء الكبرى

- Advertisement -

زهرة المغرب

أشرف جلالة الملك محمد السادس، نصره الله، اليوم الأربعاء، بعمالة مقاطعة الحي الحسني بالدار البيضاء، على إعطاء انطلاقة مشاريع سككية مهيكلة ذات وقع كبير على التنقل داخل الحاضرة الكبرى للدار البيضاء، بقيمة 20 مليار درهم. و تشكل هذه المشاريع المهيكلة، التي تستجيب للرهانات المستقبلية للتنقل الحضري بهذه الحاضرة، جزءا من برنامج شامل رصد له غلاف مالي قدره 96 مليار درهم. و يروم هذا البرنامج على الخصوص مواكبة النمو المطرد الذي يشهده القطاع السككي، و ذلك من خلال إطلاق إنجاز الخط السككي فائق السرعة القنيطرة – مراكش (430 كيلومترا)، من قبل جلالة الملك، في أبريل الماضي، و يتضمن تطوير الربط الجهوي بين القنيطرة و الدار البيضاء، و تحسين ظروف التنقل عبر مختلف التجمعات الحضرية للدار البيضاء و الرباط و مراكش، و تطوير منظومة جديدة للصناعة السككية على المستوى الوطني.

و يعكس هذا البرنامج المندمج الرؤية المستنيرة لجلالة الملك الرامية إلى تحسين العرض السككي الوطني، كما يندرج في إطار التوجهات الإستراتيجية للمملكة، بقيادة جلالة الملك في مجال التنمية المستدامة، لاسيما تطوير حلول التنقل الجماعي منخفضة الكربون. و تتضمن هذه المشاريع، الممولة بنسبة 70 في المائة من طرف المكتب الوطني للسكك الحديدية و 30 في المائة من طرف الجهة، بناء ثلاث محطات قطار رئيسية من الجيل الجديد، و إنشاء عشر محطات جديدة لقطارات القرب الحضرية، و إعادة تأهيل و ملائمة خمس محطات مخصصة لقطارات القرب، و وضع 260 كيلومترا من السكك الحديدية الجديدة، و بناء و توسيع 50 منشأة فنية، و إحداث مركزين تقنيين (زناتة و النواصر) و خمس ورشات للصيانة، إلى جانب اقتناء 48 قطارا جديدا لخدمات القرب و النقل الجهوي.

و تهدف هذه المنشآت كذلك إلى تطوير منظومة نقل جهوية مستدامة، و تعزيز التنقل اليومي للمستعملين، و المساهمة في التنمية السوسيو-اقتصادية، و أيضا في التأهيل الحضري، و مواكبة الاستحقاقات الوطنية في أفق 2030. و بخصوص المحطات الرئيسية الثلاثة الكبرى من الجيل الجديد، فهي بنيات مندمجة و فعالة في خدمة ربط ترابي أفضل. و يتعلق الأمر بمحطة “الدار البيضاء- الجنوب” التي أعطى جلالة الملك ، اليوم انطلاقة أشغال إنجازها بمقاطعة الحي الحسني. و يهم هذا المشروع، الذي رصدت له استثمارات بقيمة 700 مليون درهم، تشييد مبنى جديد مجهز بمعدات تكنولوجية متطورة تستجيب للمعايير الدولية للسلامة و الأمن وجودة الخدمات. و ستشمل المحطة المستقبلية “الدار البيضاء- الجنوب”، التي تبلغ طاقتها الاستيعابية السنوية 12 مليون مسافر، ستة أرصفة، و عشرة خطوط للسكك الحديدية لاستقبال قطارات “البراق” فائق السرعة، و الخطوط الكبرى، و قطارات القرب الحضرية، و القطارات الجهوية، و قطار “آيرو-إكسبريس” الذي سيربط بمطار محمد الخامس انطلاقا من محطة الدار البيضاء – الميناء، بوتيرة قدرها 15 دقيقة، إلى جانب 20 ألف متر مربع من المرافق الخارجية و موقف يتسع لـ 700 سيارة.

و ستمكن محطة “الدار البيضاء-الجنوب”، التي صممت من أجل استيعاب التدفقات المتزايدة للمسافرين و تحفيز انبثاق حي دينامي للأعمال، من مواصلة سلسة للرحلات عبر الترامواي، و الحافلات ذات المستوى العالي من الخدمة، و الحافلات و سيارات الأجرة، بما يجعل منها قطبا استراتيجيا متعدد الوسائل. أما المحطة الثانية من الجيل الجديد فهي محطة الملعب الكبير “الحسن الثاني” ببنسليمان، التي رصدت لها استثمارات تقدر بنحو 450 مليون درهم، فستمكن خلال مرحلة الاستغلال من استقبال ما يصل إلى 12 مليون مسافر سنويا. و يتعلق الأمر، أيضا، بالمحطة الجديدة لمطار محمد الخامس الدولي في الدار البيضاء، التي ستتطلب غلافا ماليا إجماليا قدره 300 مليون درهم، بطاقة استيعابية تبلغ 5 ملايين مسافر في السنة. و سيتم إنجاز هذه المحطات الثلاث الكبرى من الجيل الجديد في ظرف 24 شهرا.