بالصور.. دا كوستا يفوز بسباقه الأول لصالح فريق “دي اس تيتشتاه” في الجولة 12 من بطولة “العالم إيه بي بي فورمولا إي” في نيويورك

الولايات المتحدة الأمريكية مدينة نيويورك، المملكة العربية السعودية مدينة الرياض، الاثنين 18 يوليو 2022:

تمكن السائق المخضرم فيلكس دا كوستا من ترجمة قطب الانطلاق الأول إلى فوز افتتاحي له في هذا الموسم من بطولة العالم إيه بي بي فورمولا إي، و ذلك من بوابة السباق الثاني لجولة نيويورك المزدوجة، بعد تفوقه على متصدر الترتيب الجديد ستوفيل فاندورن الذي حل ثانياً، ليسطر دا كوستا أول انتصار له و لفريقه “دي اس تيتشتاه”.

أنهى ستوفيل فاندورن، سائق فريق “مرسيدس إي كيو”، الجولة الـ 12 من بطولة العالم إيه بي بي فورمولا إي، متصدراً الترتيب العام للسائقين، ليتقدم على إدواردو مورتارا، سائق فريق “روكيت فينتوري رايسينغ”.

تربع ميتش إيفانز سائق فريق “جاكوار رايسينغ” منصة التتويج في المركز الثالث، مقدماً أفضل أداء له في البطولة ليحصد خمس نقاط، و يقترب من إدواردو مورتارا في الترتيب العام للسائقين، الذي حل عاشراً محققاً نقطة واحدة من سباق اليوم. واجه مورتارا تحديات كثيرة في التصفيات و المنافسات السابقة، أهمها بأنظمة الكبح في السيارة، ما سبب له التراجع إلى مراكز خلفية على شبكة الانطلاق.

شهد السباق حضور غفير من الجماهير في اليوم الثاني على حلبة بروكلين، حيث قدم دا كوستا انطلاقة مثالية من المركز الأول محافظاً على تقدمه رغم الضغط من المنطلق ثانياً أليكسندر سيمز، لكن سائق فريق “ماهيندار رايسينغ” كان منشغلًا أكثر بالسيارات خلفه، لذلك حاول فقط البقاء في نطاق السائق البرتغالي. لم يستطع فاندورن، سائق فريق “مرسيدس إي كيو”، أن يجد طريقاً للخروج، إذ تحكم دا كوستا بمجريات السباق فارضاً سيطرته، و واضعاً خبرته في استخدام طاقة السيارة، لينهي السباق متفوقاً.

تمكن بدوره ميتش إيفانز بالمركز الثالث بقوة، إذ حل ثالثاً منذ بداية السباق حتى منتصفه مع محاولات عديدة لتجاوزه و الضغط عليه، ما سبب له اصطدام عند مخرج المنعطف 6 و هبط إلى المركز الخامس ليخسر مركزين. سرعان ما تمكن في تحقيق تقدم كبير لينهي السباق في المركز الثالث، و ليحل خلفه أليكسندر سيمز سائق فريق “ماهيندار رايسينغ” في المركز الرابع.

حل سام بيرد سائق فريق “جاغوار رايسينغ” خامساً بعد انطلاقه من المركز الـ 16، حيث نجح بالإبقاء على روبن فرينز سائق فريق “إنفيجن رايسينغ” خلفه في المركز السادس، و خلفه نيك دي فريس سائق فريق “مرسيدس إي كيو” في المركز السابع، و حل جيك دينيس سائق فريق “أفالانش أندريتي” في المركز الثامن، و أندريه لوترير سائق فريق “تاغ هوير بورش” في المركز التاسع ، و تمكن مورتارا من تحقيق نقطة ثمينة في المركز العاشر.

مع بقاء أربع جولات فقط من عمر الموسم الحالي لبطولة العالم إيه بي بي فورمولا إي، عاد فاندورن إلى صدارة بطولة العالم للسائقين بفارق 11 نقطة عن المتصدر السابق مورتارا الذي حل ثانياً، و تراجع إيفانز بخمس نقاط ليحل في المركز الثالث، و لم يتمكن جان إيريك فيرجني من تسجيل أي نقطة، ليتربع الفرنسي على بعد 27 نقطة من الصدارة في المركز الرابع. و تصدر فريق “مرسيديس إي كيو” الترتيب العام للفرق بفارق عشر نقاط عن فريق “دي اس تيتشتاه” أقرب منافس له.

تستضيف العاصمة البريطانية لندن الجولة التالية من بطولة العالم إيه بي بي فورمولا إي، إذ يقام سباقين مزدوجين لجائزة لندن للفورمولا إي، و ذلك في 30 و31 يوليو على مسار الحلبة الخارجي و الداخلي، حيث يعبر السائقون أبرز المعالم و الأمكان الرائعة منها منطقة فعاليات “اكسيل لندن”، معرض و مركز المؤتمرات الدولي. بعد نهاية الجولتين 13 و14 في لندن، تنطلق المنافسات الحاسمة للموسم الثامن في كوريا الجنوبية في سيول، مع إقامة سباقيين لجائزة سيول للفورمولا إي، ليُسدل ستار أكبر بطولة على الإطلاق المكونة من 16 سباقاً.

قال أنطونيو فيلكس دا كوستا، سائق فريق “دي اس تيتشتاه”، رقم 13:

“كان سباقاً رائعاً يشبه إلى حد كبير سباق موناكو. نيويورك مدينة رائعة و الفوز هنا له طعمة خاصة، تمكنت من حصد المركز الثاني و الثالث هنا في الماضي، لكن الفوز بالمركز الأول أمر مذهل، خاصة في ظل ظروف و تحديات كبيرة واجهتنا في بداية الموسم. أرغب دائماً ببذل المزيد من الجهد و العمل المستمر سعياً إلى الهدف المنشود. نعمل مع أعضاء الفريق و نحرص على التطوير و الارتقاء بالأداء و التميز. كل ما قدمنا نحصده اليوم لنصطف ضمن الفرق الأولى مرة أخرى. أود التوجه بالشكر لكل من شجعنا و وقف إلى جانبنا”.

“شهد السباق ندية كبيرة، و كانت الضغوطات كبيرة طيلة السباق. لم يكن لدي الكثير من المعلومات حول مستويات الطاقة في السيارة، لذلك كنت أحاول فقط التمسك بهدفي، و أضع النصر حليفي. لا يمكن المساومة على المركز الأول، أي خطأ سيكفني خسارة الصدارة. حاولت جاهداً من تضيق الخناق على ستوفيل فاندورن و عدم السماح له بالتجاوز. إنها رياضة السيارات و من الصعب عدم إرتكاب الأخطاء. لكنني بالفعل كنت أصر على تحقيق الفوز، أنا سعيد بهذا الإنجاز”. “إنه فوزنا الأول في الموسم. عمل أعضاء الفريق و الكادر الفني بجهد، و قضينا أوقات كثيرة و أسابيع في التدرب استعداداً لسباق اليوم. أتوجه بخالص الشكر لكل طاقم عملنا، لم أستطع الفوز دون جهود 18 رجلاً ورائي. كانت اللفة النهاية في السباق بمثابة حلم أمضي قدماً لتحقيقه، وسط هتافات الجماهير الغفيرة التي أضفت أجواء رائعة و لا تنسى على البطولة”.

قال ستوفيل فاندورن، سائق فريق “مرسيدس إي كيو”، رقم 5:

“حققت نتيجة رائعة اليوم، و بشكل عام كان أسبوعاً حافلاً و مثالياً بالنسبة لنا. المركز الرابع في السباق الأول، و المركز الثاني في السباق اليوم، و خاصة بعد ما حدث بالأمس مع أحوال جوية صعبة، ما أدى إلى تغيير إنشاء هيكل جديد بالكامل، و إعادة بناء سيارة جديدة في غضون فترة قصيرة منذ مساء أمس و حتى ظهر اليوم. أود التوجه بالشكر لأعضاء الفريق، عمل ممتاز بالفعل، ما منحني دافعاً كبيراً لتقديم أفضل أداء اليوم. حققنا نقاط مهمة في مرحلة غاية من الأهمية خلال سباق عطلة نهاية الأسبوع في مدينة نيويورك”. “أعتقد أننا نسير وفق منهجية مثالية، و نظهر تطوراً كبيراً موسماً بعد الأخر، و يبدو هذا جلياً مقارنةً مع نتائج العام الماضي. لم ينهي الموسم بعد و لدينا الكثير لنقدمة، لكنني أثق أننا نسير نحو الطريق الصحيح. لم نتراجع لأن المنافسة قوية للغاية كان أول انتصار لأنطونيو اليوم، و كان ميتش قوياً للغاية مرة أخرى في السباق، و كان يطاردنا. يتعلق الأمر بتفاصيل صغيرة، نحتاج إلى التقدم و إظهار إمكانياتنا و قدراتنا”.

قال ميتش إيفانز سائق فريق “جاكوار رايسينغ”، رقم 9:

“تتطلب أجواء المنافسة على اللقب، بذل الكثير من الجهد و التقدم إلى الأمام و عدم التفكير بما هو خلفك. مررت بظروف صعبة أثناء السباق، و ظننت أن الأمر انتهى و لن أتمكن من الصعود إلى منصة التتويج، إذ تعرضت لعدة محاولات من السائق نيك لتجاوزي، و كان من الواضح أنه يحاول مساعدة زميله في الفريق من خلال التوجه مباشرة إلى سيارتي. حاولت جاهداً بدوري إبقاء أليكسندر سيمز سائق فريق “ماهيندار رايسينغ” خلفي. نعم في نهاية المطاف إنها استراتيجية و تكتيكات، و لكنني أفضل المنافسة النظيفة و هذا ليس الأسلوب المثالي في السباق. تدخل نيك أصاب هيكل السيارة بأضرار، و سبب لي تراجع، لكنني أصريت على متابعة السباق و العودة من جديد و تحقيق المركز الثالث. أعتقد أنه بإمكاني الفوز بالسباق لو لم أتعرض لبعض التدخلات الخارجية من سائقين خارج نطاق المنافسة”. “هناك العديد من الأمور و التحركات تفرض نفسها داخل السباق، و جميعها جزء من طبيعة رياضة السيارات. كما أن بعض الأمور تتطلب خبرة واسعة لإنهاء السباق متقدماً ببضع لفات. قدم ألكساندر أداءً سريعاً اليوم، جعل الأمر ليس بالسهل بالنسبة لي و أصحاب المركزين الأول و الثاني على حد سواء. سارت مجريات السباق بوتيرة واحدة و بفارق زمني بسيط، للأسف تراجعت قليلاً لكنني سرعان ما تمكنت من السيطرة على زمام الأمور و التربع على المركز الثالث بعد سلسة من المنافسات المحتدمة لن تنتهى حتى اللحظة الأخيرة من عمر السباق. يمنحنا انتصار اليوم دافعاً إضافياً و شغفاً قوياً لتقديم المزيد من الانجازات و الفوز بنقاط ثمينة في الجولات الحاسمة المتبقة من الموسم الحالي”.

ملاحظة:

نفاد كافة تذاكر جولتي جائزة نيويورك للفورمولا إي، لأول مرة منذ انطلاق البطولة.